| Föregående ämne :: Nästa ämne |
| Författare |
Meddelande |
bohj Passiv
Registreringsdatum: 04 januari 2010 Inlägg: 4 Ort: Mönsterås
|
Postat: 2010-01-04 14:34:01 Rubrik: Vindkraftdriven elbil |
|
|
Min ide' går ut på att använda ett batteripaket som byts när det gamla är urladdat. Bytet görs med på en elmack med en robotanläggning som går fortare än en tankning. Detta system finns redan för eltruckar som går dygnet runt på vissa industrier och lager. Man kan ladda batteripaketet med vindkraftverk som byggs nära elmacken. Man slipper då vänta på att elbilen skall laddas och räckvidden blir obegränsad. Batteripaketen leasas och man betalar för laddningen medkontokort. Elbilen skall ha en elmotor på varje hjul och styrning på varje hjul, allt styrs av en dator.
|
|
| Till överst på sidan |
|
 |
lhogberg Aktiv
Registreringsdatum: 30 oktober 2009 Inlägg: 45
|
|
| Till överst på sidan |
|
 |
bohj Passiv
Registreringsdatum: 04 januari 2010 Inlägg: 4 Ort: Mönsterås
|
Postat: 2010-01-07 14:49:10 Rubrik: elbil |
|
|
Den här ide'n fick jag för flera år sedan och framförde den för några högskolor och ALMI m.fl. Det är ju bra att den förverkligats. Jag kör 40 mil på en dag t.or. Linköping flera gånger i månaden, det skulle ta 40 timmar med laddning för en vanlig elbil med det här systemet går det på 6 timmar. Jag har haft fler ideer som förverkligats bl.a. en GPS för blinda, en backpack där man hänger en plattform för elrullstolar på dragkroken, en sgelbåt med masten i aktern, där Brian Eiland skrev : That was an extreme aftmast. Den fungerar mycket bra.
|
|
| Till överst på sidan |
|
 |
Laban Aktiv
Registreringsdatum: 27 juli 2006 Inlägg: 65
|
Postat: 2010-01-07 17:15:17 Rubrik: |
|
|
Jag hade en elbil (Elcat) som var gjord för och hade använts med batteribyte i Stockholm. 400 kg bly med specialtruck, huga. Den var tillverkad 1995. Jag skulle tro att idén om batteribyte har funnits i över 100 år, ända sedan de första elbilarna byggdes.
|
|
| Till överst på sidan |
|
 |
bohj Passiv
Registreringsdatum: 04 januari 2010 Inlägg: 4 Ort: Mönsterås
|
Postat: 2010-01-10 16:43:43 Rubrik: elbil |
|
|
Det verkar vara en komplicerad metod att byta batteripaket. Det vore enklare att backa in bilen till en robotstation och låta batteripaketet glida på gejdrar in i bilen, med ett roterande revolversystem. Det skulle få plats ett 20-tal batteripaket i en sådan robot, man får då ett nyladdat och fräscht batteripaket. Med fasta batterier blir det inte samma underhåll och effektivitet på batteriet.
|
|
| Till överst på sidan |
|
 |
Poppe Forumstammis

Registreringsdatum: 25 juni 2006 Inlägg: 706 Ort: Göteborg / Billdal
|
Postat: 2010-01-10 19:24:42 Rubrik: |
|
|
| Citat: | Med fasta batterier blir det inte samma underhåll och effektivitet på batteriet.
|
 _________________ Express -95
Jeep Wrangler -05
Chevrolet Corvair Convertible -64
Growing old is mandatory, growing up is optional.
|
|
| Till överst på sidan |
|
 |
giuseppe916 Elektrisk
Registreringsdatum: 08 juli 2007 Inlägg: 232 Ort: Öckerö
|
Postat: 2010-01-10 19:26:31 Rubrik: Re: elbil |
|
|
| bohj skrev: | | Det verkar vara en komplicerad metod att byta batteripaket. Det vore enklare att backa in bilen till en robotstation och låta batteripaketet glida på gejdrar in i bilen, med ett roterande revolversystem. Det skulle få plats ett 20-tal batteripaket i en sådan robot, man får då ett nyladdat och fräscht batteripaket. Med fasta batterier blir det inte samma underhåll och effektivitet på batteriet. |
Vad är d du åsyftar på som är s komplicerat?
Nissan metod är ju tämligen enkel för användaren, som att köra in i en biltvätt.
Volvos Elbilsexperiemnt från 77 hade ju f ö ett utbytbart batteripaket på gejdrar som du nämner ovan. Togs ut framåt. _________________ Pehr
|
|
| Till överst på sidan |
|
 |
bohj Passiv
Registreringsdatum: 04 januari 2010 Inlägg: 4 Ort: Mönsterås
|
Postat: 2010-01-11 13:29:41 Rubrik: |
|
|
Med ett batteripaket servas det och underhålls det av personalen på elmacken och dåliga celler byts ut. En elbilsägare har inte samma kompetens och möjlighet. Ett batteripaket som sitter under bilen utsätts mer för snö, salt mm. än ett paket som sitter inuti bilen. Man har då en bottenplatta som är skyddad mot rost mm. som i en vanlig bil.
|
|
| Till överst på sidan |
|
 |
|