ELBIL

Björn F · Postat: 2015-09-02 06:37:13 Rubrik:

Jag skrev att Model X får dra 1968 kg, det var förstås fel. 5000 lbs är 2268 kg.

Mer info:

https://www.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=NFAAh4fnWQI&app=desktop

Rätt intressant, bland annat att man i konfigureringssidan har helt andra säten (Model S säten med några smärre justeringar) jämfört med de senaste förproduktions bilarna. Det gäller även instrumentpanelen jämfört med konceptbilarna. Ser mer ut som Model S nu. Det återstår då förstås att se om detta verkligen är de stolar osv som Model X kommer att få, bilen är inte släppt officiellt ännu så det kan nog ändras.

Han har även en intressant del (11:20 in) där han visar skillnaden i laddning mellan P70D och P85 där man laddar 20 mils körning på 32 minuter i P70 jämfört med 26 minuter på P85, och ännu mer då i P90 eftersom batteriet kan ladda längre med full kapacitet.

Men med det sagt så ska det bli intressant att se om man släpper någon P70D av Model X, den skulle i så fall få 30 mils räckvidd. Den kanske iofs kan vara lite effektivare än P90D , och lite lättare. Men säg 32 mils räckvidd. Det känns som rätt lite i en bil av den typen. Iofs ett litet problem när/om man når 100$/kWh (Gigafabriken) men med dagens priser så är det ett problem.

Lägg sedan på dragkrok och en 2 tons husvagn, då lär man få stanna vid varenda snabbladdare. Och 10 mil mellan måste nog vara norm i det fallet. Tror inte det blir så populärt att stanna och ladda från 10-90% i 45-60 minuter var 10:e mil, med barn i baksätet. Då tror jag nog att jag väljer husbil och kör fossilt istället.

[ Rapportera ]

Björn F · Postat: 2015-09-02 07:04:31 Rubrik:

AS1 · Postat: 2015-09-02 10:43:17 Rubrik:

Epa stämmer väldigt bra! Vem uppfann NEDC?
_________________
Model S
BMW i3

[ Rapportera ]

Gordon · Postat: 2015-09-02 11:32:23 Rubrik:

Håller med om att NEDC ligger allt för långt ifrån verkligt körbeteende för att vara trovärdig - det gäller både fossilbilsförbrukning och elbilsräckvidd.
Men det är en bra måttstock att jämföra mot andra elbilar... galen

EPA är mycket närmare verkligheten men inte nära nog. Med den certifierade räckvidden som likare bör väl den verkliga räckvidden hamna kring 300km vid längre resor med Model X?
_________________
Leaf -12 -> Leaf Tekna -13 -> Ambasadör-Leaf -14 -> Leaf Tekna 30kWh -16 (15.000elmil)
Mitsubishi Outlander PHEV Business NAV -13 (6.000 PHEV-mil) -> Tesla Model X90D -17 (2.000 elmil)
www.blixtgordon.nu

[ Rapportera ]

Björn F · Postat: 2015-09-02 12:08:04 Rubrik:

Henke2 · Postat: 2015-09-02 12:55:24 Rubrik:

EPA anser jag vara ett rätt bra allroundmått som man ganska enkelt kan överträffa genom inte allt för försiktig körning. NEDC kräver ju varm sommardag och 45km/h ungefär medan EPA är normal körning utanför motorvägen.

12mil för Leif håller nog de flesta med om är en ganska rättvis allroundsiffra. Sen är det ju en annan femma att man av praktiska skäl kanske bara använder 10 av dessa mil eftersom man bör ha en viss reserv precis som i vilken bensinbil som helst.
_________________
http://10300rpm.blogspot.se/
TESLA Model ≡

[ Rapportera ]

Björn F · Postat: 2015-09-02 14:03:21 Rubrik:

Dock är det rätt intressant att ex P70D har 39 mils räckvidd enligt EPA och 44 mil enligt NEDC. Liten skillnad jämfört med ex Leaf. Frågan är vad det beror på, kanske bara är så att man har valt att ge mer rimliga siffror.

Vet iofs också att EPA har varit hårda när det gäller hur mycket laddning/urladdning som rekommenderas av tillverkaren, och Nissan har väl 80% rekommenderat för dagligt bruk ? Jag orkar inte googla fram det just nu men jag har för mig att det var så att man tog med det enligt EPA och därför blev skillnaden väldigt stor mellan EPA och NEDC för just Leaf. Vilket jag tycker är helt korrekt.

För min egen del så är i alla fall det viktiga att jag klarar mig mellan snabbladdarna utan räckviddsångest, jag ska inte behöva tänka på det mer än vad jag gör idag. Och med 15-20 mil mellan snabbladdarna (10-15 mil i Tyskland) så ska det inte vara några problem med Model X, även vintertid. Men en P70D version skulle nog vara på gnällen.

[ Rapportera ]

Edis · Elbilsguru Registreringsdatum: 29 april 2013 Inlägg: 1206

Björn F · Postat: 2015-09-02 17:04:45 Rubrik:

En sak angående räckvidden, som jag missat. P90D av Model S har faktiskt "bara" 44 mils räckvidd. P70D har 39 mil. Så det är nog så att det är P70D som är effektiv/optimerad för låg energiförbrukning snarare än att Model X skulle dra speciellt mycket mer energi än Model S. Eller tvärtom då att P90D är mer optimerad för prestanda, det är lätt att glömma att P90D faktiskt har prestanda som en normal supersportbil..

Jämför man med Model S P90D istället för Model S P70D så får man för Model X 44/39 eller 12% högre förbrukning jämfört med Model S. Model X P70D skulle då ha 34.5 mils räckvidd. Fullt acceptabelt, åtminstone med en supercharger densitet som i ex Tyskland.

I norra Sverige, -10C eller kallare och 20 mil mellan superchargers är det lite värre. Inte för att jag är speciellt orolig för Model 3, det kommer finnas bättre/billigare batterier då Gigafabriken är igång, och Model 3 CUV bör vara smalare/lägre/mindre än Model X och också än mer optimerad för räckvidd.

[ Rapportera ]

Björn F · Postat: 2015-09-02 17:17:24 Rubrik:

Edis · Elbilsguru Registreringsdatum: 29 april 2013 Inlägg: 1206

Jag kan modellerna för dåligt, men prislappar fattar jag, och vill-ha-faktorn och prislappen matchar ju inte riktigt som jag ser det. Jag har inte sagt att den är ful, men den är 600000-kronors-snygg om jag skulle göra en värdering. 300000kr om det varit en fossilbil Laughing

_________________
Snabbladdad.se #WaitOrDrive
Kör Leaf 40kWh, har tidigare haft Leaf -14 och BMW i3 REX -16

[ Rapportera ]

L. Mäkinen · Postat: 2015-09-02 18:14:54 Rubrik:

Det känns ganska naturligt att priset på X är högre än på S. Volvos hillbillieversioner av bilarna är ju också dyrare än de som ser ut att kunna visa ansiktet i.
_________________
Kör Kia Optima PlugIn

[ Rapportera ]

Björn F · Postat: 2015-09-02 18:44:34 Rubrik:

Björn F · Postat: 2015-09-02 18:54:50 Rubrik:

mgm3 · Postat: 2015-09-02 19:00:49 Rubrik:

Edis · Elbilsguru Registreringsdatum: 29 april 2013 Inlägg: 1206

Återigen, jag säger inte att den är ful, den är snygg om man jämför med många andra, men för de pengarna så motsvarar det inte mina förväntningar.

Jag är tyvärr rädd att Model X inte blir en frälsare, men jag hoppas verkligen inte att det äventyrar Teslas och model 3:s framtid. För 3:an behövs verkligen!!

När det gäller konkurrens, så nämner du XC90, enda problemet där är ju att en T8 Plugin-Hybrid där kostar 68000$ i grundpris. En T6 AWD kostar 49800$. Där skulle nog Model X också behövt att vara.
_________________
Snabbladdad.se #WaitOrDrive
Kör Leaf 40kWh, har tidigare haft Leaf -14 och BMW i3 REX -16

[ Rapportera ]

mgm3 · Postat: 2015-09-02 19:12:10 Rubrik:

Björn F · Postat: 2015-09-02 19:16:41 Rubrik:

L. Mäkinen · Postat: 2015-09-02 19:31:44 Rubrik:

Björn F · Postat: 2015-09-02 19:31:50 Rubrik: