ELBIL

eriksson25

Hej gott folk. Behöver er expertis.

Har hand om en lägergård där vi har en liten "el golf bil" som vaktmästarbil för verktyg och dra små kärror med sopor och annat. Kom idag ut till lägergården för första "uppstarts dagen" och inser att jag måste ha glömt plugga i underhållsladdaren i höstas när bilen ställdes undan för sesongen.

Det är 6st 8v Bly batterier av märke Trojan T-890. Till den har vi en "smart" 48v laddare. När jag plugga in den så händer inget alls. Spänningen är för låg antar jag.

Jag montera ur alla batterier för att kunna mäta dem en och en. De ger mellan 2,5-4v.

Så till frågan, är dessa "döda" eller går det att få liv i dem? Självklart kommer kapaciteten att ha minskat, men så länge de räcker till en dags körning så räcker det. (förra sesongen så räckte det ca 1,5dagar).

Batteripolerna var ganska ärjade så jag ska göra rent dem. Ska sen seriekoppla dem igen för att se ifall spänningen gått upp tillräckligt av rengörningen för att orginalladdaren ska starta.

Om inte så har jag en "stor lantbruks" laddare från biltema som kan ladda 12/24v. Den är ju "dum" och matar bara på laddning. Tänkte att man kunde seriekoppla 3st batterier för att få ett 24v system och sen koppla på denna laddaren. Den har 2 efektlägen, ska man köra låg eller hög efekt?
http://www.biltema.se/BiltemaDocuments/Manuals/37-742_man.pdf

Hemma har jag en Ctek "smart laddare" som kan ladda 6v eller 12v batterier. Är det bättre att vänta till nästa vecka och använda den på 6v inställningen för varje batteri kanske? Får man upp batterierna till 6v så ska ju orginalladdaren kunna hoppa igång utan problem.

Tipps motages gärna.
_________________
Citroen Berlingo first electric -11 powered by venturi (såld)
Hyundai Ioniq

[ Rapportera ]

tor.ake · Postat: 2018-04-08 09:05:43 Rubrik:

Är spänningen nere under 1,75V per cell i ett blybatteri, och har varit så i mer än en mycket kort tid då är det tyvärr bara lämna till återvinning. Blyplattorna har sulfaterats så illa att de aldrig kan ta laddning igen.

De kan ha någon enstaka volt ändå, men de går inte att ladda upp, och om man försöker ta ut någon ström ur dem så dyker spänningen direkt. Om du kopplar på CTEK-en på dem kommer den försöka i pulsa i någon minut och sedan tänds den röda lysdioden som indikerar fel.
_________________
Outlander PHEV -17

Tidigare Nissan Leaf Tekna -14

:: Kilometerkoll.se - körjournal i mobilen ::

[ Rapportera ]

eriksson25 · Postat: 2018-04-08 09:32:00 Rubrik:

Tack för svar. Jag har nu gjort rent alla poler och mätt allt. 4 batterier ligger på 2,85v. En på 3,1v och en på 4,21v. Totalt när jag monterat ihop blir det 18,85v. Tyvärr för lågt för orginalladdaren. Men jag tänkte prova ladda med 24v laddaren för att se om jag får upp dem...
_________________
Citroen Berlingo first electric -11 powered by venturi (såld)
Hyundai Ioniq

[ Rapportera ]

Johnny J · Postat: 2018-04-08 13:41:03 Rubrik:

Som tor.ake skriver är det 1,75V/cell som är undre gränsen för blybatterier, du har väl 4 celler i dessa batterier, så har de legat under 7V en tid är det nog kört..

[ Rapportera ]

eriksson25 · Postat: 2018-04-08 16:38:30 Rubrik:

olev · Postat: 2018-04-08 18:06:00 Rubrik:

Hej!
Vänta lite innan återvinningen.
Har du checkat bevattningen. Fylla på batterivatten om behövs.
Använd lantbruksladdaren ock koka länge på batterin, dom får bubbla!
Har återhämtat traction batteri på detta sättet. (48V Melex 8 stk 6V)
Något anderlunda end statrbatterier til automobiler.
Så kanske...
Her i Danmark går det at sälja blybatterier efter vägt til Stena!
Om jag minns rätt 7DKK/kg
Mvh Ole
_________________
e = r x i
Clio electrique -98 x2
Saxo electrique -97 -99
Berlingo electrique -02

[ Rapportera ]

eriksson25 · Postat: 2018-04-08 20:42:28 Rubrik:

olev · Postat: 2018-04-09 08:45:15 Rubrik:

MIT ladde förslag:
Vattna om behövs, skaka lite så det rörs om med syren.
Ladda 3 blockar av 8 V med din 24V laddare, i början tar de kanske närmast inga amperes ind. Ladda några timmar ock se til at voltagen utan laddning blivit 8 V , ladda vidare på ok 8-Voltare tils dom bubblar, låta bubbla 3-4 timmar. Se under dom nästa dagarna om spänningen håller.
Testa med Biltemas billiga batteritestare, den så er ren resistor ock voltmeter inga Fanny elektronik.
-Ole
_________________
e = r x i
Clio electrique -98 x2
Saxo electrique -97 -99
Berlingo electrique -02

[ Rapportera ]

haralt · Postat: 2018-04-09 10:18:50 Rubrik:

Jag vill bara säga det att när man sönderdelar vatten, som man gör när det bubblar i batteriesyran på battriet, då bildas knallgas, syrgas och vätgas. Exploderar fint. Lätt att det blir gnistor då man kopplar på eller av laddningskabeln. Var försiktig!

[ Rapportera ]

eriksson25 · Postat: 2018-04-17 07:50:00 Rubrik:

Nörrbotomten · Postat: 2018-10-14 09:02:21 Rubrik: Avsulfatering

Detta är inget jag själv hunnit pröva, men jag läste om en huskur för att avsulfatera blybatterier kemiskt genom att lösa "epsom salt"; magnesiumsulfat i destvatten. Tömma blycellen på hälften av syran och fylla upp med lösningen, sen ladda.

Jag köpte ett kilo megnesiumsulfat från nån hembryggarsida förut att ha i bakfickan om mina truckbatterier blir trötta.

[ Rapportera ]

Henke2 · Postat: 2018-10-14 14:02:57 Rubrik:

Återvinning lät dumt. Stena betalar 4.5kr per kg(!)
_________________
http://10300rpm.blogspot.se/
TESLA Model ≡

[ Rapportera ]